O ar-condicionado do carro acumula umidade no evaporador, uma peça escondida atrás do painel. É ali que fungos e bactérias se multiplicam e criam aquele cheiro de mofo quando você liga o ar.
1. Filtro de cabine
É o primeiro item a verificar. Ele segura poeira, pólen e fuligem antes que cheguem até você. Segundo alguns fabricantes, deve ser trocado a cada 12 meses ou 10 mil km. Quem roda em estrada de terra ou tem alergia pode precisar trocar antes.
2. Higienização
A troca do filtro não limpa o que já está contaminado. A higienização aplica um produto próprio no sistema para eliminar fungos e bactérias. A ozonização complementa a limpeza e tira odores do interior do carro.
3. Gás e vazamentos
Se o ar não gela como antes, o problema provavelmente não é sujeira. Pode ser falta de gás, e falta de gás quase sempre significa vazamento. Completar a carga sem achar o vazamento resolve por pouco tempo.
Dicas para o dia a dia
- Use o ar com frequência, inclusive no inverno, para desembaçar os vidros
- Alguns minutos antes de chegar, desligue o compressor (botão A/C) e deixe só a ventilação, para secar o sistema
- Evite deixar o ar sempre na recirculação
- Estranhou um barulho ao ligar o ar? Traga para avaliação
Ar com cheiro ruim ou sem gelar?
Fazemos a troca do filtro, a higienização, a ozonização e a verificação de gás e vazamentos.
Estas dicas são orientações gerais. Os intervalos e as especificações corretas do seu carro estão no manual do proprietário.
